橡胶支座的抗压弹性模量大小会有哪些影响？橡胶支座的抗压弹性模量大小，主要影响橡胶支座在各级荷载下的竖向变形，而各种结构对竖向变形的适应性不同,过大的竖向变形，可能对连续梁等上部构造，产生极为不利的附加内力，有时与下部构造的竖向位移叠加后，总位移可能超出设计控制范围,导致结构的破坏。橡胶支座安装时也会引起橡胶支座初始变形过大,从耐久性来说是不好的,剪切变形越大越不好,长时间过大变形将加速橡胶老化。
橡胶老化是指橡胶在贮存和使用过程中受自然和人工环境各种条件的综合影响，性能和外观随时间而变坏的现象。
橡胶原材料作为橡胶支座的重要原材料，而橡胶的质量又是影响橡胶支座的重要因素，而橡胶支座的质量接影响桥梁使用寿命，所以对于了解橡胶老化的问题，就显得尤为重要！
橡胶支座的橡胶老化主要是有两个原因：
1、自身因素：桥梁支座其制作原料是橡胶随着时间及所处环境条件影响橡胶会发生退化现象也是常说的老化现象。
2、外部因素：制作桥梁支座的工艺及成型方式，加工过程中的因子等也会引起橡胶支座老化现象；桥梁支座受化学物品及臭氧、光等外在环境物质影响发生橡胶老化。
桥梁支座的安装也会影响到板式橡胶支座的使用寿命，首先对于固定支座，从纵横向上来看我们把固定支座安装在梁体的比较低的一端，由于桥面的连续性的需要，每片梁固定支座应设在同一侧，这样有效的防止了每片梁体的移位移方向不一致从而可能造成的造成桥面整体位移的混乱。活动支座安装：假定梁的固定支座坐标为（0，0），梁的方向上作为x轴的话。若支座坐标为（o,y），需要使用单向支座，活动方向在y轴上；若支座坐标为（x,0），如果根据需要使用单向支座，活动方向在x轴上；若支座坐标为（x,y），需要使用多向支座。不同桥梁根据实际情况以及桥面的宽度可以设置不同活动方向的支座，以适应桥体的活动，保证桥梁通车的安全，以及延长桥梁的寿命。对于坡桥固定支座一般设置在比较低的一端，设置在下坡的方向。相对于通车方向来讲，适合设置在车行方向。如果桥面比较宽，需要设置横桥向或者多向活动支座满足桥梁温变伸缩变形的需要。
确定安装桥梁支座的不同方向，例如固定支座，纵横，横向活动支座，多向支座的安装位置与方向，当然了桥梁支座安装时方向的选择一般设计都给出的。可见桥梁支座的使用寿命除了橡胶支座老化外，桥梁支座的安装也与之息息相关。
