桥梁支座更换维护修理部门应可以满足突发性抢险的需求，做到常备不懈，特大桥要有应对的预案。季节性:桥梁维护季节性的特色十分突出。出于不同的季节有不同的气候要素，这些要素都可能对桥梁带来阶段性或集中性的维护修理需求，有时乃至要付出很大尽力来敷衍季节性的维护修理作业。
自始至终桥梁支座少不了大家的支持
突产生：在桥梁维护修理中，应对突发性的事件采取紧急措施，尽快康复交通。交通事故和其他原因形成桥面、构件、交通设备的损坏；水毁、塌方、雪阻等引发的交通事故有可能连锁产生。为此，操控现场势态，疏通救援路径，排障、整理和抢修、康复是维护管理部门重要的职责。
如部分沿海地区夏、秋两季台风频发，很容易产生水毁和交通设备的损坏；而北方地区的冬季除雪、防滑却很突出。所有这些季节性的特色，给维护修理施工组织带来一定的困难。特别是在视野不好的夜间；还有常常存在作业现场夜间不能撤除的情况，因此，常常有设备被行使车辆损坏的事情产生。
过往车辆是难以人为操控和无事先意料的，驾驶员的疲劳状态、行进车辆的安全状态，所载货品、天气情况以及其他车辆的原因都有可能使行进车辆失掉操控，冲进作业现场。因此，完全避开这种危险是不可能的。行车次序好、车辆状况好、临时性的修理少、作业现场次序好，标志指示清楚，均可以降低维护修理安全作业的危险。
高危险：在桥梁维护修理管理作业中，安全作业问题是重中之重。在绝大多数情况下，维护修理作业是不进行交通管制的，关闭交通更是少见。因此，高速的交通流和复杂的现场作业环境构成了维护修理作业安全高危险的特色。
日常性是高速公路，也包含着桥梁在内的维护修理组织管理的主要特色。始终保持桥面及引道面清洁、无杂物，呈现的坑洞可以尽快地得到修补，排水沟的淤积应得到及整理，标志、标线、交通灯、照明和安全设备呈现毛病和损坏，应得到及时的康复，这些是日常维护基本的作业内容。虽然这些作业比较简单，但需求及时发现问题，及时处理。http://zhizuoyt.com/
