桥梁支座在替换过程中，替换的方法对桥梁的受力影响是非常大的，因此在替换的过程中需求对桥梁的各主要受力部位进行监控，以确保替换过程的安全。因为现代交通运输迅速发展的需求，桥梁支座替换施工往往不容许中断交通，并要求尽可能在较短的时间内完成。
淄博桥梁支座常见病害有几种？
因此，桥梁支座的替换对施工技能提出了更高要求，是一种新的挑战，即便在国外，这样的施工技能也同样存在必定的难度。尽管目前现有的标准规范关于桥梁支座替换施工技能涉及的内容很少，且理论研究数量也有限，可借鉴的材料也不那么完整和完善，可是，在国内实际工程也在不断出现，经验也在不断堆集中。
特别是采用核算机控制的液压同步顶升的施工工艺也在开发和不断提高，可望往后这方面的技能会得到迅速发展。桥梁支座替换前，主要应依据该桥梁的结构特色(如左右幅为别离结构)，替换时可分幅进行实施操作等。同时应考虑该桥梁的桥面结构方法，为防止逐孔分别起顶对桥面板形成剪切破坏。
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一般应采用同步顶升的施工方法才是合理和可靠的，起顶的所用设备，依据有关材料显示，应综合考虑各种不利因素核算顶升分量的1.2倍以上作为选取顶升设备的根本依据，也就是说，顶升设备的安全系数应大于1.2。在确认需求顶升的梁体总分量，剖析每个支点处的受力状况时，应依据各自的详细状况，条件许可或具有时可依据对规划施工图纸作开始受力剖析。
确认荷载的大致散布，按荷载的散布核算各千斤顶的理论负载油压设定千斤顶的初载称重剖析的办法。但一般宜从桥型结构上进行剖析，并结合桥梁上部结构的施工过程进行考虑。主要是依据两点：桥梁的长期运营，不管是桥梁支座仍是板式桥梁支座，前者存在锈蚀老化、后者存在剪切变形、老化现象；其次，车流量及载分量随经济的发展还会大幅增加。
对替换桥梁支座亦会形成疲劳损伤。但涉及到详细桥梁而言，是否需求替换桥梁支座，需求由桥梁检测组织主要进行检测断定，依据其实际状况而定。且替换桥梁支座的施工单位需求具有特殊建筑资质。对不同结构方法的桥梁应采用不同的顶升方法。
如关于由t梁或工字梁组成的截面方法，一般可在梁下安放垫板设置千斤顶顶升的方法进行;而顶升空心板、箱梁时，则注意顶升部位，为防止对梁体的损坏，防止直接顶升梁体的底部，一般应选在两肋中心点及箱梁的横梁部位。http://zhizuoyt.com/
