高速铁路桥梁支座会用到灌浆料吗？-凯时app下载地址

  高速铁路桥梁支座会用到灌浆料吗？会的，桥梁支座灌浆料适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。

  桥梁支座灌浆料技术特点有哪些呢？

  1、灌浆料早强、高强：强度更高可达60mpa以上，设备安装完毕后即可运行生产。

  2、灌浆料自流态：现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。

  3、灌浆料微膨胀：以保证设备与基础之间紧密接触。

  4、灌浆料无锈蚀作用：对钢筋、钢板等无锈蚀危害。

  5、灌浆料抗油渗：在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上。

  6、灌浆料耐久性：200万次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。

 7、灌浆料耐候性好-40℃～600℃长期安全使用。

 桥梁支座安装用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求。桥梁支座灌浆料，2h抗压强度25mmpa，1d抗折强度10mpa,完全满足支座安装要求。通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备安装，一般按标准要求，1d强度达到20mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。