在对梁体进行预制时，外界条件对梁体端部底模造成影响，从而形成标高变化，造成桥梁梁体端部底板发生翘曲或扭曲，在安装的过程中必将造成桥梁支座脱空现象的发生。我们往往在对桥梁工程质量进行检查时，经常会碰到桥梁梁体与支座之间有空隙或者是接触不充分现象。
关于橡胶支座的垫石施工你真的学会了吗？
桥梁支座脱空病害，支座脱空的产生会促使桥梁原有的四个受力点逐渐转化为三个，对梁体的支撑约束造成改变，从而使得桥梁梁体在通过车辆的长期荷载，梁体有不稳定的现象发生、影响了桥面的结构，最严重的状况下，由于桥梁支座受到约束，会有梁体损坏的现象发生，造成安全事故的发生。
高阻尼橡胶支座结构
那么桥梁支座脱空的原因究竟有哪些方面呢？不准确的梁体支座钢管的预埋。支座垫石的不合理施工，使之表面有不平整现象发生，梁体逐渐由面接触转化为部分接触或点接触。对支座安装过程中出现粗糙，未能严格按照相关规范对垫石上方钢板实施粘贴。
坡型板式橡胶支座上的箭头要与桥梁合成坡度的方向相对应。滑板式支座安装时，支座与不锈钢板安装位置应视气温而定，不锈钢板滑板应留有足够的长度，防止伸缩时支座滑出滑道。在混凝土浇筑之前，桥梁梁体底板预埋支座钢板的稳固性较低，外力对上部造成影响、不密实的底部砂箱以及砂子外露等现象，导致预埋钢板有倾斜或下沉现象发生，促使梁体四块预埋钢板未能处于一个平面上。
支座垫石的标高未能与设计要求及相关规范相符，在允许误差的范围内，超出了设计要求及规范。滑板式支座安装当梁体中有预应力存在时，特别是斜交梁体中，预应力施工过程中出现不准确的张拉力控制，从而出现两侧张拉力大小不一，从而造成梁体扭曲的现象发生，最常见的则是锐角位置充分接触，钝角处发生脱空。
曲线桥与斜交桥的相邻墩台出现不一致的横线坡度，而设计图纸中出现不详细的标注，未能明确合理的标高，导致施工过程中疏忽该类工序，并未及时处理，造成每片梁的四个支座标高不在同一平面上。滑板式支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺陷，不锈钢板与上垫板采用榫槽结合时，上垫板开槽方向应与滑动方向垂直。四氟板支座安装时，其表面应用丙酮或酒精擦干净，储油槽应注满硅脂。（www.zhizuoyt.com）
