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桥梁橡胶支座厂家为您揭开顶推施工方法神秘面纱！顶推施工方法是一种新的造桥技术，在选用本法施工时，一定要充分注意到顶推法施工的优点，发挥其特长，否则将是不经济的，在可用其它方法修建的桥梁，不宜优先选用顶推法施工。

顶推施工方法对于长大桥梁和有特殊要求的地方施工较好，若现场连续制造，其节段长度宜在12m-24m。节段太短，工期长，造价不一定是经济的。

一般来讲，多点顶推优于单点顶推，因为多点将施力点的水平力均匀地分布到各墩（点），墩台一般不需作特殊处理。

对于起步节段，目前一般采用拼装钢导梁的办法来解决更大悬臂时的弯矩，但也可用安装吊索架的方法来减少悬臂端的弯矩。

磨擦系数与滑道的质量有密切关系，滑道越平顺磨擦系数越小（与梁底面滑道处的平整度也一样）。且梁体在墩位上停留的时间越长，起动时磨擦力越大。

随着科学技术的不断发展，往复千斤顶的研制成功，履带式滑道及电脑的应用，顶推施工技术将会更广泛地使用。

当梁体顶推到位后，需顶梁换支座，以完成所需的结构支承形式，若能将正式支座在顶推前安装就位，并作为顶推时滑道的一部分，则后期工作将大大简化。并可节约大量的临时滑道。

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