防止因橡胶老化、变质而失去作用。对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板。对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及t型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
怎样防止因橡胶老化造成的橡胶支座损坏？
多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承当建筑物重量和程度位移的功用，铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，地震后，又经过动态恢复与再结晶过程，以及橡胶的剪切拉力的作用，建筑物自动恢恢复位。支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。
支座的各部分应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作、梁跨自由伸缩。同时应经常清扫污水，排除墩、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。
gyz桥梁橡胶支座
若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时，要及时清扫，并注入新的硅脂油。板式橡胶支座的结构是由上衔接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、维护层橡胶、下封板和下衔接板组成。梁承支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。
板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座的更换。支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于c50。
板式橡胶支座除能接受构造物的重力和程度力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可经过橡胶提供程度恢复力。支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;支座各层加筋钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;
板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。
对应不同桥梁的请求，隔震橡胶支座能够有不同的叠层构造、制造工艺和配方设计，以满足所需求的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能请求。对四氟滑板橡胶支座，如发现防尘罩损坏应及时更换，避免灰尘进入支座内部，影响工作状态。
支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm。想了解更多关于桥梁橡胶支座厂家的新闻动态请点击：www.zhizuoyt.com
