橡胶支座装置存在的十大问题！橡胶支座装置时，应查看产品合格证中的有关技术性能指标。不契合规划要求的，不得使用。支座下设置的支承垫石混凝土强度应契合规划要求。顶面标高准确，外观平坦。在坡度平缓的状况下，同一梁两头支承垫石的水平面应尽可能在同一平面内，相对误差不该超越3mm，防止支座产生偏斜、应力不均和脱空。
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装置前，墩台支座垫石应清理洁净，用硬水泥砂浆找平，顶面标高应契合规划要求。在支座垫石和橡胶支座上标出规划图上标注的支座中心，并将橡胶支座准确放置在支座垫石上。支承中心线应与支承垫石中心线重合。
当墩台两头标高不一起，沿桥向有纵坡时，应按规划规则处理支护装置方法。梁板吊装前，抹光的水泥砂浆有必要晒干，坚持洁净、粗糙。放置梁、板时要当心。替换橡胶轴承分，替换橡胶轴承分为先。一般景桥、矮桥、小桥这些支座半年检修一次。
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刚装置在中桥上的橡胶支座每季度查看一次。长桥很好，每月查看一次。景桥、矮桥、小桥基本上都是行人步行，可能是自行车经过，橡胶支座的交通量不大，不需要一向检修橡胶支座。这是事项的“光”。
然后是“沉重”，长桥、大桥、天桥、高架桥等大型桥梁一般都位于交通要塞。车流量大、负荷大、速度快。桥下的轴承每分钟都在工作，所以会有磨损，“慢”常被称为“中桥”。中桥的交通流量大于小桥，中桥的承载力小于大桥。
一般来说，中桥的维修和替换不是很频繁，当然，“急”是中桥的突发状况。这座桥的支座很难替换或修补。它费时吃力，而且橡胶支座耽误了交通。梁、板准确就位并接近支座时，或支座不接近梁、板时，要吊装梁、板，并采取垫钢板办法，将支座限制在答应误差范围内，不要用撬棍移动梁、板。
梁、板准确就位并接近支座后，应及时固定纵横向相邻梁、板，防止梁、板纵横向滑动，以便剪切支座。装置支座装置时应考虑工作环境和温度的影响，并选择恰当的温湿度。假如橡胶支座在施工过程中出现裂缝，则需根据裂缝的严峻程度进行处理。如有细微裂纹，可用橡胶用橡胶密封外表，以防止轴承中钢板的腐蚀。http://zhizuoyt.com/
