选用桥梁支座可以不设固定支座，水平力由各个支座均匀分担，也可选用不等高的橡胶板来调理各支座传递的水平力。连续梁桥每联只设一个固定支座。为梁的活动端伸缩缝过大；固定支座宜置于每联的中心支点上。但若该处墩身较高，则应考虑避开或采纳方法，以防止该墩身承受水平力过大。
桥梁橡胶支座厂家的是支座的突出代表,产品充分利用了被封闭在特制钢制盆腔内橡胶板的弹性，在三方受力状态下具有流体的体积不行压缩性的特色，可以将桥梁上部的强大压力可靠地传递到墩台上，并完成桥梁梁端的滚动；一同依托中心钢衬板上的聚四氟乙烯板和支座顶板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来完成上部结构的水平位移。
橡胶支座的竖向力板式橡胶支座上的竖向力有结构自重的反力、轿车荷载的支点反力及其影响力。在核算轿车荷载的支点反力时、应按照倒运的状况安排荷载核算，关于轿车荷载的效果，府计人冲击影响力；在或许呈现拉拔力的支点，应分别核算文座的竖向力和上拔力。
高大桥桥墩，以下降级的行为，可考虑在其布局相邻交叉活动的支撑，对匝道桥上，也将固定支架设置在较低的桥墩，特别是广阔的公路桥，应组织沿纵向和横向移动支撑。悬索桥锚跨应组织在一端固定的支撑，活泼支撑的另一端，多孔悬浮桥吊梁轴承的组织和相似的简支梁连续梁桥。
于桥墩支座的替换，选用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工渠道。不断开桥面联络，在桥墩周围使用支架作为渠道使用盖梁进行顶升到一定高度后在进行制作替换，简直对交通无太大影响，施工较为简略，是非常常用的一种办法。在施工过程中五六跨一联进行施工，办法能缩短周期，可是这种桥梁支座替换的协调较为杂乱，技能风险较大。
橡胶支座替换结束主梁就位时，也应分步进行，先将梁底暂时支撑免除，然后下落梁体就位。留神要交叉放松千斤顶，不能一起放松，以防桥面损坏或压坏单个千斤顶。关于由于梁体设备不当或梁底外表不平坦所构成的支座偏压。
