预埋钢板安装桥梁盆式橡胶支座在预埋钢板在预制箱梁底板上安装，首先在箱梁底模板上定位，找出支座的预埋轴线，然后将支座预埋钢板中线与模板定位中线重合，再用螺栓将预埋钢板固定在底模上伸缩缝，防止钢板在吊装钢筋或浇筑混凝土时发生移动。对钢筋笼吊装盆式橡胶支座预埋钢板固定结束后，即可进入下一道工序，吊装钢筋笼。钢筋笼在绑扎过程中要预留支座套筒的位置，然后将钢筋笼缓缓的放入模板内。
桥梁橡胶支座到底该不该顶升施工？相信我这样做才对
这两部分准备好以后，把一层钢板一层橡胶叠起来，上下两端用较厚的钢板封住，周围包一层厚厚的橡胶，然后，放入模具中，在高温高压条件下保持10到20多个小时，隔震支座就制作好了。座安装首先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位。
公路桥梁橡胶支座
根据垫石的橡胶支座轴线将支座放置在垫石上，然后定位支座的高度和平整度，检查合格后再对支座下盖板及锚固孔位进行灌浆安装；在预制箱梁时在梁底支座位置预留支座上盖板锚固孔，并预留灌浆排气孔；在箱梁架设时将支座上盖板的锚固螺杆伸入箱梁支座底部位置的预留孔内，然后调整梁体位置，检查合格后安装上支座盖板灌浆模板，然后进行上支座盖板灌浆。
隔震橡胶支座由钢板和橡胶交替放置组成的叠合体。钢板表面要进行喷砂，以增强钢板和橡胶之间的粘结力。轮胎大小的橡胶支座，就能“隔震”，它有什么特别的地方呢？地震时橡胶支座变形消耗地震力地震后橡胶支座自动恢复到原貌设计允许的变形程度，是橡胶支座直径的0.55倍，即直径1米的橡胶支座，更大位移可达0.55米，然而支座发生破坏的位移要达到0.7米。
然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上，最后等箱梁就位模板安装后再进行注浆，将支座固定在墩（台）位置。预制箱梁数量大、箱梁类型多，梁场规模大是荥阳预制梁场的基本特点。其中有无碴轨道后张法双线预制箱梁303片，有碴轨道后张法单线预制箱梁136片，有碴轨道后张法组合箱梁472片，有碴轨道后张法道岔异型箱梁10片。
压制完成后，在上下封板上安装法兰板，用螺栓固定，连接螺栓只能与封板相连，不能与内部一层一层的钢板固定。地震发生时，橡胶支座可以发生较大的变形，从而达到消耗地震力的作用。隔震支座的生产包括两个大部分：橡胶和钢板的生产。
地震后，橡胶支座由于橡胶自身的强度和柔软性，会自动恢复到原貌。盆式橡胶支座采用在上支座盖板和下支座盖板灌浆锚固的方式保证上、下支座盖板的平整和锚固的稳定性。具体步骤如下：浇筑垫石时预留支座下盖板锚固杆孔位；
预制箱梁支座均采用客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座。本系列支座安装采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留螺栓孔，螺栓孔预留尺寸直径为套筒直径加60mm，深度为螺栓长度加60mm，预留螺栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。（www.zhizuoyt.com）
