如何无误的计算出桥梁支座的位移量？-凯时app下载地址

  如何无误的计算出桥梁支座的位移量？在桥梁支座设计时，就预留了一定的倍移量。这主要是为了考虑热涨，冷缩。预留的空间。

  四氟橡胶支座安装技术要求：

  ⑴桥梁支座应按设计支承中心准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴，同一片梁端两个四氟橡胶支座应置于同一平面上，以避免出现四氟橡胶支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。

  ⑵在四氟橡胶支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不锈钢板卡进去，使其与上钢板联成一整体，落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结

  ⑶在桥梁支座四氟板的凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数

  ⑷与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数损坏四氟板。

  ⑸上钢板组合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。

  ⑹四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定，本桥设计移动量为4-6cm。

  桥梁橡胶支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。

  简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。

  铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。

  公路梁桥由于桥面较宽，要考虑支座横桥向移动的可能性。