太可怕了！桥梁支座脱空了可怎么办？这该如何是好呢？别着急，冷静一下，且听，衡水振瑞橡胶制品有限公司，为您慢慢分析。桥梁支座脱空也是常见的桥梁支座病害之一，既然发生了，就需要将桥梁支座进行调整或者更换，那么对于桥梁支座脱空来说，该用什么方法进行调整或者更换呢？
1、人工支顶：运用人工与简单机械想结合的方式，例如液压千斤顶和杠杆等对梁体实施顶起，运用钢板对梁体和制作的空隙部位进行加入、施工，梁体不是很重，且为在桥面铺装前施工。对其施工步骤有：确定钢板厚度、人工对桥梁实施置顶、移走脱空的桥梁支座处理位置上的杂物、在脱空的桥梁支座垫石运用环氧树脂对制备好的钢板进行粘贴，对落梁实施缓慢就位。
2、吊梁调整法：利用大型架桥机对梁体一段或整个梁体进行吊起，对于脱空位置进行调整期操作步骤与上述相同，只是利用机械设备对梁体进行吊起。
3、一泵多顶法：采用1到2台液压油泵同时控制多个千斤顶，从而达到多个千斤顶的升降同步、起落高度相等，然后将脱空的桥梁支座进行调整。
为了避免桥梁橡胶支座脱空的发生，就需要注意以下几点：
1、不准确的梁体吊装就位。
2、不准确的梁体支座钢管的预埋。
3、在对梁体进行预制时，外界条件对梁体端部底模造成影响，从而形成标高变化，造成梁体端部底板发生翘曲或扭曲，在安装的过程中必将造成梁体支座脱空现象的发生。
4、当梁体中有预应力存在时，特别是斜交梁体中，预应力施工过程中出现不准确的张拉力控制，从而出现两侧张拉力大小不一，从而造成梁体扭曲的现象发生，最常见的则是锐角位置有充分接触，钝角处发生脱空。
5、在混凝土浇筑之前梁体底板预埋支座钢板的稳固性较低，外力对上部造成影响（不密实的底部砂箱以及砂子外露等现象），导致预埋钢板有倾斜或下沉现象发生，促使梁体四块预埋钢板未能处于一个平面上。
