桥梁铅芯隔震橡胶支座为何效果好？桥梁铅芯隔震橡胶支座设计依据
1《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004)
2《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtgd62-2004)
3《公路桥梁抗震设计细则》（jtg/tb02-01-2008)
4《橡胶支座：桥梁隔震橡胶支座》（gb20688.2）
5《structuralbearings》橡胶支座部分（eni337-3:2005）
桥梁铅芯隔震橡胶支座的支座代号：从支座代号可知，盆式橡胶支座类型可分为固定(gd),横向活动( hk)、纵向活动(zx)、多向活动〔dx)四类，其布置原则如下:①双线简支箱梁:首先确定固定支座位置，然后以固定支座为基准，其左边或右边为横向活动〔1-1x)，其正前方或后方为纵向活动(zx)，其斜对角方向为多向活动(dx)，②单盆式橡胶支座规范jt-t391-2009。
铅芯橡胶支座主要由分层橡胶支座和铅芯两部分组成，分层橡胶支座的主要缺点是阻尼很小，有时在较低水平力作用下（如制动力），由于支座较软，支座变形也可能较大。如果在分层橡胶支座中插入铅芯，则可得到一个紧凑的隔震装置，铅芯提供了地震下的耗能和静力荷载下所需的屈服强度与刚度，在较低水平力作用下，因具有较高的初始刚度，其变形很少，在地震作用下，由于铅芯的屈服，一方消耗地震能量，另一方面，桥梁橡胶支座刚度降低，达到延长结构周期的目的。
另外，铅芯具有良好的力学性能，能与分层橡胶支座较好的结合，使其成为一种较合适的减隔震材料。其具有较低的屈服剪力（约10mpa），具有足够高的初始剪切刚度（g近似为130mpa），性能为理想弹塑性且对于塑性循环又有很好的耐疲劳性能。 桥梁铅芯橡胶支座的特点 竖向承载力大，作为结构物的支承垫，非常安全。
