板式橡胶支座质量缺陷问题是如何造成的？其实，我们都知道，板式橡胶支座质量缺陷问题是个大问题，是个不得不面对的大问题，不容忽视的大问题。板式橡胶支座质量缺陷问题主要有以下几点：
一、梁对两个橡胶支座的压缩不等，甚至个别橡胶支座有缝隙。
二、板式橡胶支座橡胶或橡胶与加强钢板的固结.剪切破坏。
三、板式橡胶支座顶面滑板当梁收缩量超过支座剪切变形量时不发生滑动。
四、板式橡胶座安装在支座槽内，吊梁后支座被压缩，梁底与桥台或桥墩盖梁顶面相接触，称为支座"落坑"。
当我们面对，板式橡胶支座质量缺陷问题时，可能时间会有些措手不及，但不用慌不用忙，我们要积极去面对。有没有一些更好的凯时人生就是博下载的解决方案呢？于是乎，我们拿起电话，拔打桥梁橡胶支座厂家电话：15303381562进行咨询。
1、梁底支承部位，要求平整、水平、支承部位相对高程误差不应不大于0.5mm;桥墩台支承垫石顶面标高应准确，且上表面要平整;每一墩台上，同一片梁的支承垫石顶面相对高程误差不大于1mm，相邻两墩台同一片梁下，支承垫石顶面相对高程误差不大于3mm。
2、环氧砂浆固结是有时间的，安装桥梁支座后，静置足够时间，待环氧砂浆固结后.才能进行上部结构的吊装，以保证支座位置的准确。
3、橡胶支座安放时，应按设计要求，在墩台顶面标出其纵、横中线，安放后，位移偏差不得大于5mm;不允许橡胶支座与梁底或支承垫石间，发生任何方向的相对移动。
4、当不得不留支座坑槽时，应使支座用环氧砂浆固结后，支座与坑槽间有足够变形预留量。同时，注意梁底面与墩、台顶面净空隙应大于桥梁支座压缩量加上20mm的量值。
5、安装桥梁支座，在年平均气温时进行。否则，可使支座产生预变位。
6、桥梁支座与梁底，或支承垫石顶面，应全部紧密接触，局部有缝隙，不得超过0.5mm宽;有滑板时，按要求在桥梁支座与滑板间、滑板上涂抹润滑物质。
