桥梁橡胶支座常规试验常规试验是在出产过程中进行，其目的是控制产品的质量。常规试验时，答应在现场随机取样(不得挑选)，试验样品数不应少于任意一种设计产品的20%,对特定的项目，试验应至少对每种尺寸取4个试样，试样总数不少于20个。
为什么说球冠形橡胶支座不仅合用于一般桥梁？
对极限机能试验以及压应力相关试验，在s:小于5的情况下，可采用以前一些小于或即是s:的试验结果。以前的试验结果应是得到结构工程师的认可的。
按类似的方式，用在相同的前提下用硫化混合物制造。所对应的内、外部尺寸误差在10%以内。第二外形系数s:误差在士10%以内。试验前提过于苛刻，如极限(破坏)机能试验的加载前提受限。
定型试验(我国通称为投产试验)的目的是保证产品已经达到设计参数的要求，或者在产品研发过程中证明支座机能和材料机能。试验试样必需是随机取样，不得挑选取样。同时，划定假如知足以下前提，答应把以前的定型试验结果拿来代用。
球冠形橡胶支座不仅合用于一般桥梁,也合用于各种结构复杂的桥梁,尤其合用于纵坡较大的桥梁,合用坡度为5%～8%。普通球冠圆形板式橡胶支座和四氟橡胶滑板式救冠圆形板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。桥梁支座的选用,应根据桥梁跨度、荷载等级、桥面连续情况、桥梁纵横坡、天气前提、桥梁结构形式、桥梁用途等因素,本着经济、安全、实用的原则公道选用。
因为板式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座只合用于坡度较小的桥梁(坡度<2%),当桥梁纵坡较大时,则采用普通球冠圆形板式橡胶支座和四氟橡胶滑权式球冠圆形板式橡胶支座。球冠形橡胶支座具有较好的传力平均性,特别是在有一定的纵横坡下受力效果显著优于板式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座,同时可以避免一般板式橡胶支座在安装中产生的偏压和脱空现象。
盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块,利用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角,同时通过放置在中间支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。盆式橡胶支座能知足大的支座反力和大水平位移和大转角的要求,合用于跨度大和支座反力大的桥梁。
