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202019-05

清理干净桥梁支座再进行安装方可事半功倍 砂浆达到设计强度后撤除四角钢楔并用环氧砂浆填缝。安装锚固螺栓。安装前按纵横轴线检查螺栓预留孔位置及尺寸，无误后将螺栓放入预留孔内，调整好标高及垂直度后灌注环氧砂浆。配制环氧砂浆。配制方法见拌制环氧砂浆的有关要求。清理预留孔。清理干净桥梁支座再进行安装方可事半功倍用全站仪及水准仪放出桥梁支座的平面位置及高程控制线。钢板就位，混凝土灌注。钢板位置、高程及平整度调好后，将混凝土接触面适当洒水湿润，进行混凝土灌注，灌注时从一端灌入另一端排气，直至灌满为止。支座与垫板间应密贴，四周不得有大于1.0mm的缝隙。灌注完毕及时对高......
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172019-05

安装单向桥梁橡胶支座如何保持平行？ 盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。支座非正常约束：这与支座本身质量无关，主要是施工过程处理不当造成。安装活动支座前应对其进行解体清洗，用丙酮或酒精擦洗干净，并在四氟板顶面注满硅脂，重新组装应保持精度。盆式支座安装时上、下各座板纵横向应对中，安装温度与设计要求不符时，活动支座上、下座板错开距离应经过计算确定。安装前对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。安装单向活动支座时，应使上下导向挡板保持平行。...
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162019-05

桥梁橡胶支座施工期间需要封闭交通吗？ 固定桥梁支座和活动支座的布置,应以有利于墩台传递纵向水平力为原则。对于特别宽的梁桥,尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。下面是影响质量的因素对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,为使全粱的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近桥跨中心;...
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152019-05

桥梁活动橡胶支座的三种应用情况！ 四氟板式橡胶支座是由于板式橡胶支座靠橡胶的剪切变形来适应桥梁伸缩位移的需要，因此它如果应用在有较大伸缩位移要求的桥梁上，就会有一定的困难。所以一般只适用于中小跨径的简支梁桥上，这就需要在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板，制成中氟板式橡胶支座，成为四氟板式橡胶支座，作为桥梁活动支座使用，同时也可以用作顶推法施工桥梁的滑块。...
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142019-05

桥梁橡胶支座施工要采取的安全措施有哪些？ 桥梁支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算，并宜选返点在有利的温度条件下施工。对于有坡桥跨结构,易将固定支座布置在标高低的墩台上测量原支座和新支座的高度差，调整施工确保梁体、桥面高程符合设计要求对于桥跨结构,更好使梁的下缘在水平力的作用下受压,从而能抵消一部分竖向荷载在梁下缘产生的拉应力。...
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132019-05

桥梁橡胶支座施工现场应设置哪些警示标志？ 桥梁板式橡胶支座可应用在我国污水处理产业方面，可能因此，调水战略甚至可能出现“大调水、大浪费、大污染”的严重局面。是利用人的视、听觉反应原理制造的装置。它是应用信号指示或警告工人该做什么、该躲避什么。...
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102019-05

公路桥梁板式橡胶支座和矩形橡胶支座的差别在哪？ 球型支座由于其承载力高、传力均匀、耐久性好等特点，多用于连续梁及有特殊要求的桥梁设计中，现也开始逐步取代盆式橡胶支座使用于简支梁桥中。支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗震措施。...
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092019-05

混凝土收缩时对桥梁橡胶支座造成哪些影响？ 桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。...
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082019-05

盆式橡胶支座的强度和抗压性能解析 将墩台顶清理干净。安装桥梁支座。在螺栓预埋砂浆固化后找平层环氧砂浆固化前进行支座安装；找平层要略高于设计高程，支座就位后，在自重及外力作用下将其调至设计高程；随即对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格。盆式橡胶支座的强度和抗压性能解析较好的耐磨性及韧性。搅拌：先将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌3-5分钟，使浆料均匀。将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗干净。...
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072019-05

定期观察桥梁橡胶支座有无老化现象的必要性 在每个梁端千斤顶上设置保护环：过顶应随着屋顶的升起而升起。顶进时，千斤顶应缓慢加载，当梁体升高到设计值时，应停止顶升以稳定压力。仔细检查杰克、油管和油泵。在顶梁过程中，对梁体的横向和纵向变形进行监测。定期观察桥梁橡胶支座有无老化现象的必要性在盖梁底部每天设置一个百分位数表，以检查梁体的位移：相邻梁体顶部的高程差应控制在1mm以内。在抬高之前先做每个尺子的读数。当达到设计值时，应记录终读数。这个终读数和初始读数之间的差别是桥梁的终位移，估计在7mm以内。...
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